Für alle Skeptiker, die sich fragen, warum ich diesen Schirm überhaupt noch fliege. Ich weiß warum der Unfall passierte.
Die nächsten Zeilen sind meine ganz persönliche Meinung und
brauchen deshalb nicht der Wahrheit zu entsprechen!
Der Schirm muß mit den hochwertigen Produkten der Konkurrenz mithalten können. Die 2-Leiner werden immer schneller. Eine hohe TopSpeed ist erforderlich. Ist diese zu gering sinkt das Kaufinteresse der Kunden.
Meinen Gleitschirm konnte ich „overpowered“ fliegen.
Die Werkseinstellung hat dies zugelassen.
Ich habe schließlich nichts an der Trimmung geändert.
Die Werkseinstellung hat dies zugelassen.
Ich habe schließlich nichts an der Trimmung geändert.
„Overpowered“ vermeide ich zukünftig und fliege mit max. mit 50% Beschleunigung.
Der Schirm wurde nach der Reparatur mit Laser provessionell Vermessen.
Die Werte liegen im Toleranzbereich.
Gemessen haben die Betreiber der Web-Site:
Der Schirm wurde nach der Reparatur mit Laser provessionell Vermessen.
Die Werte liegen im Toleranzbereich.
Gemessen haben die Betreiber der Web-Site:
Eine kompetentere Betreuung kann ich mir schwer vorstellen.
Vielen herzlichen Dank an
Nora & Benni
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